Page 16 - Opel Aktuelt

Ekstrem Astra
Under karbonfiberpanseret til Opel Astra OPC EXTREME sitter den kraftigste firesylindrede motoren Opel
noen gang har produsert.
Dette er en ekte gateracer hentet direkte
fra verdens tøffeste utviklingsmiljø:
Nürburgring Nordschleife. Så langt er Opel
Astra OPC EXTREME en konspetbil, men det
er åpnet mulighet for en begrenset produk-
sjonsserie. Den får en toliters turbomotor
med over 300 hestekrefter og er utstyrt
med en rekke high-tech-komponenter fra
racerbilen Opel Astra OPC Cup. OPC EX-
TREME er utviklet direkte fra Cup-versjonen
for å ta ekte racing til landeveien. Motoren
er laget i aluminium og kreftene distribu-
eres via en sekstrinns manuell girkasse og
en differensialbrems til forhjulene. Jobben
til den racingutviklede motoren er også en-
klere, fordi OPC EXTREME er 100 kilo lettere
enn en Astra OPC.
Seriøs slankekur
Jakten på lavere vekt er svært viktig i
racing, den er oppnådd takket være bruk
av karbonfiberkomponenter i svært høy
kvalitet som er integrert gjennom hele
konstruksjonen av OPC EXTREME. Dette
sterke, men superlette materialet er brukt i
den store takvingen, diffusoren, frontspoi-
leren, panser, dempere, stabilisatorstag,
motordeksel, felger, luftinntak og taket.
Bare felgene er 20 kilo lettere enn tilsva-
rende aluminiumsfelger. Ekstra verdifullt
fordi vi snakker om uavfjæret vekt. Taket
veier bare 2.6 kilo, betydelig mindre enn
et vanlig ståltak som veier nærmere ti kilo.
Seksstemplers Brembo-kalippere griper
rundt 370 millimeters bremseskiver foran,
og de 19-tommers spesialtilpassede
dekkene i dimensjonen 245/35, sørger for
grep og bremselengder på høyde med Cup-
bilen. I tillegg kan dempere og fjærer juste-
res, slik du kan gjøre på en ekte racerbil.
Kompromissløst interiør
I jakten på det kompromissløse er det ryd-
det godt opp innvendig i OPC EXTREME.
Baksetet er kastet ut, og et sikkerhetsbur
er på plass for å gjøre bilen stivere og tryg-
gere. Fører og passasjer sitter perfekt posi-
sjonert i spesialutviklede seter fra Recaro,
utstyrt med sekspunktsbelter. I Astra OPC
EXTREME er fører og passasjer en integrert
del av bilen. Kontakten mellom fører og un-
derlaget forbedres ytterligere gjennom det
karbonforsterkede rattet, trukket i semsket
skinn og med dekorativ gul søm.
16 Opel Aktuelt 1 • 2014